El 24 de septiembre, el informe presentado por Ismail Ertug del grupo de la Alianza Progresista de socialistas y demócratas en el Parlamento Europeo fue elegido por el Comité.
El informe Ertug sobre la implementación de infraestructura para combustibles alternativos en la UE señaló que impuestos tiene un gran impacto en la competitividad de los precios de los combustibles alternativos y subrayaron las diferencias de fiscalidad energética para alimentación del lado de la orilla para naves deben ser dirigidas.
Puertos europeos bienvenida la votación en el Parlamento y crean que la fiscalidad de la energía en electricidad ha sido una barrera significativa para la toma de tierra eléctrica para buques.
Actualmente, la electricidad producida de la combustión del combustible marino a bordo de buques es exenta de impuestos. Sin embargo, cuando buques atracados se enchufe en el sistema eléctrico de la tierra, tienen que pagar impuesto a la electricidad. Alemania, Suecia y Dinamarca se han proporcionado bajo la Directiva sobre la fiscalidad energética con un permiso para aplicar temporalmente una tasa reducida de impuestos a la electricidad de la tierra para las naves.
La Organización Europea de puertos de la mar (ESPO) cree que una permanente y EU amplia franquicia para el uso de la electricidad de la tierra bajo la Directiva de fiscalidad de la energía serían ponerlo en pie de igualdad con electricidad generada a bordo de los buques producidas de la combustión de cada combustible marino.
"Puertos en Europa están invirtiendo mucho en infraestructura de tierra eléctrica (OPS). "Las barreras fiscales, que lo hacen para las naves más costoso conectar, han resultado en las instalaciones de la OPS que son a menudo infrautilizadas, comentó Isabelle Ryckbost, Secretario General de la de ESPO.
"La votación en el Parlamento da una señal fuerte. Una exención fiscal permanente y europeo para tierra eléctrica para buques atracados llevaría a una gran desventaja del uso de la electricidad y podrían mejorar su absorción, permitiendo que los puertos y sus comunidades circundantes para cosechar los beneficios ambientales de estas costosas inversiones. La captación de operaciones contribuiría a más mejora calidad del aire y alcanzar los objetivos de clima de la UE. Que reduce el ruido de los buques atracados. "Ahora esperamos que el mensaje también llegue a la Comisión, los gobiernos nacionales y los ministros a cargo de cuestiones de impuestos, agregó Ryckbost.
(fabricante de grúas marinas, fabricante de grúas costa afuera)
Descripción del producto
5T20M plegable y telescópico Boom compuesto marino grúa grúa Pedestal gruas marinas
OUCO Marina/Offshore 5T plegable Grua articulada brazo grúa Marina grúa Pedestal
La serie KB, nudillo caja boom pedestal pescante, es una confiable para el servicio de manipulación de carga general y uso costa afuera. A bordo de diversos tipos de buques y unidades offshore. Medida a sus especificaciones requeridas en auge diferente longitud y elevación capacidades de 10mt a 2000mt mar diferentes estado las condiciones de trabajo. Todas las grúas KB serie pueden equiparse con diferentes accesorios y certificado por las principales sociedades de clasificación de la clase.
Adición de que diferentes características y opciones hacen el auge del nudillo plegable grúas una herramienta multifuncional.
Ventajas de esta articulada y telescópica grúas de ccstal de pluma:
Funcionando sin problemas.
Las tasas de velocidad se pueden cambiar.
continuamente giratorio de 360 grados.
Ambos electro hidráulicas y manuales para control.
Funcionar convenientemente.
Seguridad y confiabilidad.
(fabricante de grúas marinas, fabricante de grúas costa afuera)
