Esto, en particular, se relaciona con los costos relacionados con el combustible y las tasas de fletamento combinadas con una recuperación de las tarifas de flete más lenta de lo esperado en los primeros cinco meses de este año, explicó el forro.
"Estos desarrollos no se pueden compensar completamente con medidas de ahorro de costos que ya se han iniciado", dijo la compañía al anunciar la decisión de su Junta Ejecutiva.
Hapag-Lloyd también se refirió a la incertidumbre con respecto al desarrollo de las tarifas de fletes en la próxima temporada alta como uno de los factores para la revisión de la perspectiva.
Las nuevas cifras pronostican un EBIT en un rango entre 200-450 millones de euros y un EBITDA entre 900 millones y 1.150 millones de euros.
Hapag-Lloyd logró reducir su pérdida neta en el primer trimestre de este año, sin embargo, los desafíos del mercado persisten, advirtió el gerente general de la compañía, Rolf Habben Jansen .
La pérdida neta de la compañía para el período fue de 34,3 millones de euros (41 millones de dólares), casi la mitad en comparación con la pérdida del año pasado de 58,1 millones de euros.
Aparte de la fusión con UASC, el mejor desempeño financiero se atribuyó a un desarrollo positivo del volumen de transporte de contenedores en todo el mundo y una leve recuperación de las tarifas de transporte.
Tras las fusiones con las actividades de contenedores de CSAV (2014) y UASC (2017), el número de empleados de la empresa aumentó en alrededor del 70%.
Para agilizar sus operaciones, la compañía también se está embarcando en un plan de redundancia de la fuerza de trabajo, que se espera que resulte en el recorte de hasta el 12 por ciento de sus casi 11,000 empleados de la tierra.
Además, se planea despedir a 159 empleados a tiempo completo en la sede de la empresa en Hamburgo para fines de 2019.
(fabricante de grúas marinas; fabricante de grúas en alta mar)
Descripción del producto 
Grúa del pedestal de la grúa marina de la grúa marina de la grúa marina del auge plegable y telescópico de 5T20M
OUCO Marine / Offshore 5T grúa plegable Knuckle Boom Crane Marine Crane Pedestal crane
La serie KB, la grúa de pedestal de pluma articulada, es una herramienta confiable para el servicio general de manejo de carga y para uso en alta mar. A bordo de diversos tipos de buques y unidades offshore. Hecho a medida según sus especificaciones requeridas en diferentes longitudes de pluma y capacidades de elevación de 10 a 2000 mt para diferentes condiciones de trabajo en el estado del mar. Todas las grúas de la serie KB pueden equiparse con diferentes accesorios y clases certificadas por todas las principales sociedades de clasificación.
Añadiendo varias características una
Ventajas de esta grúa ccstal de pluma articulada y telescópica:
Funcionando fluidamente.
Las tasas de velocidad pueden ser cambiadas.
360 grados de rotación continua.
Tanto electro hidráulico como manual a control.
Operar convenientemente.
Seguridad y fiabilidad.
(fabricante de grúas marinas; fabricante de grúas en alta mar)
