El cierre sigue a la aprobación regulatoria final de 23 necesarios, que fue obtenida por la compañía el 28 de noviembre de la Comisión de Comercio Justo de Corea. Todos los permisos regulatorios se obtuvieron en menos de un año, ya que Maersk Line anunció sus planes de adquisición en diciembre de 2016.
"Con la aprobación final de la adquisición, hemos alcanzado un hito importante en nuestra estrategia para convertirnos en una empresa integrada de transporte y logística que ofrece un crecimiento sostenible. Estos son tiempos verdaderamente emocionantes y esperamos dar los primeros pasos como una sola compañía ", dice Søren Skou, CEO de AP Moller - Maersk .
"Hamburg Süd es una marca sobresaliente con productos de alta calidad. Al combinar nuestros dos negocios, reforzaremos las posiciones globales de ambas compañías y mejoraremos nuestras ofertas de servicio hacia los clientes ".
La adquisición está en línea con la estrategia de crecimiento de Maersk Line. Combinadas, las dos compañías podrán realizar sinergias operativas en la región de USD 350-400 millones anuales a partir de 2019, derivadas principalmente de la integración y optimización de las redes de buques, así como de la utilización de la capacidad del terminal en APM Terminals.
Tras la transferencia de la propiedad, el Dr. Ottmar Gast se retirará como Presidente del Comité Ejecutivo de Hamburg Süd para convertirse en nuevo Presidente del Consejo de Supervisión de Hamburg Süd. Søren Toft, Director de Operaciones, AP Moller - Maersk, se convertirá en miembro de la Junta de Supervisión de Hamburg Süd. El nuevo CEO de Hamburg Süd será el Dr. Arnt Vespermann, dijo Maersk Line.
"Convertirse en parte de la compañía naviera número uno del mundo creará muchas oportunidades. Fortaleceremos Hamburg Süd en el campo de juego global y aumentaremos nuestra cuota de mercado juntos. Al mismo tiempo, Hamburg Süd continuará sirviendo a nuestros clientes como una marca separada " , dice Vespermann.
Juntos, Maersk Line y Hamburg Süd tendrán una capacidad total de contenedores de 4,15 millones de TEU y una cuota de capacidad de la flota mundial del 19,3%, según la evaluación de Alphaliner. 105 buques Hamburg Süd se integrarán en la flota de Maersk Line. La flota combinada incluirá un total de 773 buques propios y fletados.
Maersk Line adquirirá Hamburg Süd por 3.700 millones de euros (4.400 millones de dólares estadounidenses) en efectivo y sin deuda a través de un servicio de préstamo sindicado.
OUCO Marine / Offshore 1T30M @ 20T3M Las grúas telescópicas se basan en un diseño de giro de pedestal con cilindros hidráulicos abatibles. La extensión de la pluma es una sección interior telescópica que permite un radio operativo más amplio y más flexible en uso y deja la grúa almacenada en una posición compacta.
Las ventajas de las grúas telescópicas son su bajo peso y su diseño menos complejo, que las hace fáciles de mantener. Esta grúa costa afuera se usó especialmente salvajemente en el área del este suave para el OSV (buque de servicio de petróleo); que está especialmente diseñado de acuerdo con el entorno de trabajo duro allí. Las grúas telescópicas marinas OUCO pueden diseñarse y fabricarse según los requisitos de los clientes en nuestra propia fábrica. La solución perfecta para aplicaciones que requieren un alcance y un almacenamiento compacto, la grúa telescópica Boom está disponible con secciones de pluma de dos a cuatro cajas.
