El buque petrolero filtró más de 200 toneladas de fuel oil en el puerto de Rotterdam luego de la colisión que tuvo lugar el 23 de junio.
La autoridad portuaria dijo el jueves que reemplazaría una sección de las laderas que se extiende a lo largo de más de 9 kilómetros que han sido contaminadas por el derrame de petróleo de Bow Jubail. Como se reveló, la decisión sobre la remoción de la pendiente se tomó debido a la incapacidad de limpiar las laderas con agua caliente, ya que la mayoría de los componentes volátiles del aceite combustible se han evaporado hasta ahora. Por lo tanto, la eliminación se ha identificado como una opción más barata que la limpieza.
En cuanto al resto de la infraestructura portuaria, en general se pueden limpiar las paredes de los muelles, los muelles, las boyas y los postes, ya que estas superficies se pueden rociar con agentes de limpieza directamente a alta presión, agregó la autoridad portuaria.
"En este momento, la limpieza aún se enfoca en aquellas secciones de la infraestructura del puerto que aún no se han limpiado, ya que no restringieron el envío desde y hacia los terminales en cuestión", se lee en el comunicado.
Las últimas restricciones en el envío causadas por la contaminación del agua se levantaron hace un mes.
La Autoridad Portuaria anunció anteriormente que los daños resultantes del derrame de petróleo se estiman en alrededor de 80 millones de euros. El puerto planea recuperar este daño de Odfjell, propietario de la filtrada Bow Jubail.
“Haremos todo lo que esté a nuestro alcance para recuperar estos daños. La sociedad aquí no puede ser pagada por esto ", dice el Director de Operaciones de la Autoridad Portuaria, Ronald Paul.
En declaraciones a World Maritime News, Harald Fotland, Director de Operaciones (COO) de Odfjell SE, expresó su profundo pesar por el incidente y su impacto en la industria local y el medio ambiente.
“Este es un asunto legal complejo y sustancial con muchas partes interesadas, y el posicionamiento judicial del Puerto de Rotterdam no es inusual en procedimientos como este. Lamentamos profundamente el daño infligido a terceros inocentes y compensaremos las pérdidas documentadas hasta la máxima responsabilidad legal. "La cobertura de las reclamaciones después del incidente estará en total conformidad con la legislación y regulación holandesas, y se regirá por las convenciones internacionales" , dijo.
Tras la colisión, el barco fue trasladado al puerto de Rotterdam, donde fue reparado. Sobre la base de su última información AIS, el barco reanudó su operación y actualmente está amarrado en Houston, Texas.
