La compañía dijo que el contrato se adjudicó a CMI Emtateni Joint Venture, que cuenta con un nivel de BEE de Nivel 2 y está conformada principalmente por cuatro entidades, entre ellas CMC Di Ravenna, CMI Infrastructure, Omame Emtateni Empowerment Group Consortium y Masinya Emtateni Empowerment Group Consortium .
Krishna Reddy, directora general de Transnet, dijo:
El proyecto ZAR 7 mil millones (USD 462.2 millones) en el muelle de North Quay del Puerto de Durban ayudaría a acomodar buques de contenedores de nueva generación para 2023 y ayudaría a sostener las operaciones de contenedores existentes en el puerto, específicamente DCT Berths 203 a 205.
"En el Puerto de Durban, que maneja aproximadamente el 65% del total de la carga en contenedores de Sudáfrica, tenemos una necesidad crítica de proporcionar amarres de contenedores modernos, seguros, más profundos y más largos para dar cabida al tamaño cada vez mayor de los buques portacontenedores que ahora estamos dando servicio " , Dijo Krishna Reddy , directora general de Transnet.
Los principales trabajos de construcción marina que se llevarán a cabo incluyen la reconstrucción, profundización y alargamiento de los muelles 203 a 205 para proporcionar una capacidad de atraque segura. Actualmente, los buques Super Post Panamax de 9.200 TEU y más grandes ocupan dos amarres en el muelle norte, reduciendo la capacidad del puerto, mientras que los buques más grandes solo pueden ingresar al canal durante la marea alta. Esto da lugar a retrasos y colas de buques en el anclaje exterior.
El trabajo de infraestructura marina se ejecutará en tres fases sucesivas, comenzando con el atracadero 205, seguido del atracadero 204 y terminando con el atraque 203. Este enfoque asegurará que la terminal pueda acomodar dos embarcaciones en cualquier momento entre los atraques 203 a 205 , incluso mientras un puesto de atraque es dado de baja.
El dragado se llevará a cabo para profundizar la cuenca de giro y el canal de aproximación que atiende a los atracaderos 203 a 205 de - 12.8 m a -16.5 m CDP. Siete grúas existentes de 80 toneladas de barco a tierra en DCT: el Muelle 2 se modificará para adaptarse al perfil de la nueva estructura de la pared del muelle y para servir a los muelles de 205 a 203. (fabricante de grúas marinas; fabricante de grúas marinas)
Eco Hopper es una solución económica y ecológicamente sensible que satisface todas las necesidades para la importación eficiente de cargas secas a granel. Las tolvas están diseñadas para adaptarse a las características y propiedades de flujo de prácticamente cualquier material a granel. (fabricante de grúas marinas; fabricante de grúas en alta mar)
