La propuesta fue aprobada por el Comité de Seguridad Marítima de la OMI en su 99ª sesión que se celebró en Londres.
Para aplicarse desde el 1 de diciembre de 2018, se dice que el plan es la primera medida internacionalmente reconocida para la navegación en aguas polares aprobada por la OMI, tal como se define en SOLAS 74/78.
El sistema propuesto contempla seis rutas de dos vías en el Estrecho de Bering con un ancho de cuatro millas náuticas y aproximaciones desde los lados de EE. UU. Y Rusia, así como seis áreas de precaución.
Según se informó, las rutas se colocan paralelas entre sí a través de las partes de EE. UU. Y Rusia del estrecho. Esto permite a los buques elegir la forma más conveniente de su paso a través del estrecho, teniendo en cuenta el clima y la condición del hielo, así como el destino del barco.
Además, las rutas están ubicadas a la distancia máxima de la costa, con profundidades suficientes para el paso seguro de embarcaciones grandes.
Las rutas bidireccionales propuestas serán voluntarias para todos los buques nacionales e internacionales y se aplicarán a los buques de arqueo bruto igual o superior a 400.
Se espera que la medida reduzca los riesgos de colisión y proporcione una sala marítima adecuada para los buques que ejecutan medidas de prevención de colisiones para evitar el riesgo de contaminación y otros daños al entorno marino sensible.
Según el ministerio, la medida apoyará un mayor desarrollo de los proyectos de infraestructura en el Ártico ruso relacionados con la exportación de hidrocarburos y promoverá el crecimiento del transporte de tránsito a través de la Ruta del Mar del Norte.
(fabricante de grúas marinas, fabricante de grúas marinas)
Grúas de carga: todavía se requieren grúas de varios tipos y capacidades para carga multipropósito 
buques, graneleros engranados, alimentadores, reefers, buques de elevación pesada y algunos transportistas de productos forestales. Los fabricantes ofrecen diseños de grúas y accesorios especiales para el manejo (esparcidores de contenedores, rotadores y cucharones) para adaptarse a todos los negocios de carga seca.
Los sistemas de detección de carga permiten incluso a los operadores relativamente inexpertos hacer frente a los efectos del péndulo y las fuerzas centrífugas. También ayudan a mantener los contenedores u otras unidades de carga alineadas constantemente con un eje dado, independientemente del movimiento de rotación y otras fuerzas externas. Tales ayudas electrónicas mejoran sustancialmente la productividad. Otros beneficios incluyen: reducción de la fatiga del operador, mayor seguridad y menor daño de la estructura de la carga y del buque.
(fabricante de grúas marinas, fabricante de grúas marinas)
