El transportador de GNL (HN 2262) con propulsión a baja presión de dos tiempos (LP-2S) se entregará en el tercer trimestre de 2020, según la compañía.
GasLog también ha firmado un contrato de fletamento por tiempo compartido de siete años con una subsidiaria de total propiedad de Centrica para el nuevo edificio.
Además, las partes han acordado opcionalmente por separado en relación con el buque real que se entregará en la carta. Esta opcionalidad permite, en lugar de HN 2262, enviar HN 2212 o HN 2274 a la carta. Ambas embarcaciones actualmente no están comprometidas, las naves de GNL de construcción nueva GasLog deben entregarse en el Q3 2019 y el Q2 2020, respectivamente.
Además, GasLog Partners tiene el derecho de adquirir el buque entregado en el charter. Como resultado, el ducto desplegable potencial de GasLog Partners aumentará a nueve transportistas de GNL con una duración de cinco años o más.
En febrero, GasLog también ordenó un transportista de GNL de 180,000 m3 en SHI que será fletado a Centrica.
"Estoy encantado de que Centrica haya elegido a GasLog para que les proporcione un segundo transportista de GNL a largo plazo", dijo Paul Wogan, director ejecutivo de GasLog.
"Los sólidos fundamentos de demanda y oferta de GNL apuntalan una perspectiva positiva para el envío de GNL. Estos fundamentos nos permiten hacer crecer nuestra flota con retornos atractivos, extender la cartera desplegable para los Socios GasLog y avanzar hacia el objetivo de crecimiento establecido en nuestro reciente Día del Inversor ", agregó Wogan.
La flota de propiedad consolidada de GasLog consiste en 30 transportadores de GNL: 25 buques en el agua y cinco en pedido. La compañía también tiene un transportador de GNL adicional que se vendió a una subsidiaria de Mitsui & Co. Ltd. y se arrendó de regreso bajo un contrato a largo plazo sin tripulación. La flota consolidada de GasLog incluye 13 transportadores de GNL operados por GasLog Partners (fabricante de grúas marinas, fabricante de grúas marinas).
Toma de control remoto de radio
Cucharón de agarre con control remoto de OUCO cuyo transmisor puede operarse hasta una distancia máxima de 100 metros desde el agarre,
que está equipado con receptor de control remoto. El agarre puede operarse aproximadamente 30 días antes de que las baterías tengan que ser
cargado. ( fabricante de grúas marinas, fabricante de grúas marinas)
Características y Ventajas:
1. Diseñado para grúas cableadas individuales;
2.No necesita ningún suministro eléctrico o motor, funciona con batería;
3. Se abre por control remoto por radio, se cierra con un equipo de cuerda;
4. Cuando un cilindro falla, puede funcionar un solo cilindro por un tiempo;
5.Fabricado en el rango de 1 CBM a 50 CBM capacidad;
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tiempo ya que la mayoría de los clientes tienen que lidiar con una alta tasa de días de sus buques; "Dow n-time" es costoso.
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